미쓰비시후소 에어로 미디

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1. 개요
2. 역사
3. 주요 차종
- 3.1. 한국어 위키 텍스트 기반
- 3.2. 라인업 (일본어 위키 텍스트 기반)
참조

1. 개요

미쓰비시후소 에어로 미디는 미쓰비시후소에서 생산한 중형 버스 시리즈로, 1986년에 처음 출시되었다. 2004년에는 배출가스 규제와 국토교통성 표준 사양에 맞춰 노선용 모델이 MK(9m)로 통합되었으나, 리콜 사건으로 판매가 중단되었다가 재개되었다. 2007년에는 배출가스 규제로 인해 생산이 일시 중단되었고, 2008년부터 닛산 디젤로부터 OEM 공급을 받아 에어로 미디-S로 판매되기도 했다. 2011년에는 9m 노선용 모델 생산이 재개되었으며, 현재까지 다양한 모델이 생산되고 있다.

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미쓰비시후소 에어로 미디 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
미쓰비시 후소 에어로 미디
이름	미쓰비시 후소 에어로 미디
제조사	미쓰비시 자동차 주식회사 (1988–2002) 미쓰비시 후소 트럭·버스 주식회사 (2003–현재)
생산 기간	1988–현재
이전 모델	미쓰비시 후소 MK 시리즈
차종	완성 버스 버스 차대
차체 스타일	단층 버스 (단거리, 중거리 및 장거리 차체)
문 개수	1개 또는 2개
바닥 형태	계단식 입구 저상 엔트리 저상
관련 모델	미쓰비시 후소 에어로 버스 닛산 디젤 스페이스 러너 JP 닛산 디젤 스페이스 러너 RM
엔진
변속기
크기
전장	7.0m ~ 10.5m
전폭	2.3m 또는 2.5m
전고	3.0m
축거	알 수 없음
기타 정보
별칭	알 수 없음
디자이너	알 수 없음

2. 역사

미쓰비시후소 에어로 미디의 역사는 다음과 같다.

1974년 MK103H 모델이 출시되었고, 1976년에는 MK115, 1979년에는 K-MK116, 1984년에는 P-MK116/516 모델이 출시되었다.^[1]

모델명	연도
MK103H	1974년
MK115	1976년
K-MK116	1979년
P-MK116/516	1984년

1986년, 미쓰비시는 중형 버스 시리즈와 새롭게 추가된 7m 소형 버스를 포함하여 "에어로 미디"라는 이름을 붙였다.

모델명	연도
P-MK117/126/517	1988년
P-MM117/517	1988년
P-MJ117/527	1988년
U-MK117/517	1990년
U-MJ517/527	1990년
U-MM117/517	1990년

모델명	연도
U-MK117/218/517/525/527/595/618	1993
U-MJ217/628	1993
KC-MK219/619	1995
KC-MK219J (원스텝 버스)	1998
KC-MJ218/629	1995
KK-MK23/25/26/27	1999
KK-MJ23/26	1999
KK-ME17	2002
PA-MK17/25/27	2005
PA-MJ26	2005
PA-ME17	2005
SKG-MK27	2011
TKG-MK27	2012

2004년에는 새로운 배출가스 규제와 국토교통성의 표준 사양에 맞춰 노선용 MJ(7m) 모델은 단종되고 MK(9m) 모델로 통합되었다. 같은 해 미쓰비시 리콜 은폐 사건으로 인해 2004년 9월 1일부터 판매가 중지되었다가, 9월 28일 형식 심사 완료 후 국토교통성의 허가를 받아 판매가 재개되었다.^[1]

2007년 8월, 배출가스 규제로 인해 모든 모델의 생산이 일시 중단되었다. 2008년 1월부터는 UD 트럭스(구 닛산 디젤)로부터 OEM 공급을 받아 에어로 미디-S로 다시 판매되었으며, 이는 2010년 8월까지 계속되었다. 에어로 미디-S는 서일본차체공업의 해산으로 생산이 종료되었다.

이후 약 1년간의 공백기를 거쳐, 2011년 12월 7일 노선용 9m 모델의 생산 재개가 발표되면서 약 4년 만에 미쓰비시 순정 차체 조합이 부활했다. 2011년 SKG-MK27 모델이 출시되었고, 2012년 9월 6일부터는 ECE 규제(유럽 경제 위원회 규제)를 충족시킨 TKG-MK27 모델이 출시되었다.^[1]

초기에는 노선 버스용으로 5단 FCT(핑거 컨트롤 트랜스미션)와 5단 자동 변속기가, 관광 버스용으로는 6단 파워 시프트(로드 시프트)가 기본으로 제공되었고, 제조사 옵션으로 6단 FCT와 5단 자동 변속기도 선택 가능했다. 그러나 2012년 생산 재개 이후부터는 6단 FCT만 적용되었다.

2017년에는 에어로 미디 시리즈 중 마지막까지 생산되던 에어로 미디 MK TKG-MK27FH 모델이 판매 종료되었다.^[2]

2. 1. 개요 (일본어 위키 텍스트 기반)

1986년, 미쓰비시는 중형 버스 시리즈와 새롭게 추가된 7m 소형 버스를 포함하여 "에어로 미디"라는 이름을 붙였다.

2004년에는 새로운 배출가스 규제와 국토교통성의 표준 사양에 맞춰 노선용 MJ(7m) 모델은 단종되고 MK(9m) 모델로 통합되었다. 같은 해 미쓰비시 리콜 은폐 사건으로 인해 2004년 9월 1일부터 판매가 중지되었다가, 9월 28일 형식 심사 완료 후 국토교통성의 허가를 받아 판매가 재개되었다.^[1]

2007년 8월, 배출가스 규제로 인해 모든 모델의 생산이 일시 중단되었다. 2008년 1월부터는 UD 트럭스(구 닛산 디젤)로부터 OEM 공급을 받아 에어로 미디-S로 다시 판매되었으며, 이는 2010년 8월까지 계속되었다. 에어로 미디-S는 서일본차체공업의 해산으로 생산이 종료되었다.

이후 약 1년간의 공백기를 거쳐, 2011년 12월 7일 노선용 9m 모델의 생산 재개가 발표되면서 약 4년 만에 미쓰비시 순정 차체 조합이 부활했다. 2012년 9월 6일부터는 ECE 규제(유럽 경제 위원회 규제)를 충족시킨 신모델이 출시되었다.^[1]

초기에는 노선 버스용으로 5단 FCT(핑거 컨트롤 트랜스미션)와 5단 자동 변속기가, 관광 버스용으로는 6단 파워 시프트(로드 시프트)가 기본으로 제공되었고, 제조사 옵션으로 6단 FCT와 5단 자동 변속기도 선택 가능했다. 그러나 2012년 생산 재개 이후부터는 6단 FCT만 적용되었다.

2017년에는 에어로 미디 시리즈 중 마지막까지 생산되던 에어로 미디 MK TKG-MK27FH 모델이 판매 종료되었다.^[2]

2. 2. MK 시리즈 (1974-1988) (영어 위키 텍스트 기반)

모델명	연도
MK103H	1974년
MK115	1976년
K-MK116	1979년
P-MK116/516	1984년

2. 3. 1세대 (1988-1993) (영어 위키 텍스트 기반)

모델명	연도
P-MK117/126/517	1988년
P-MM117/517	1988년
P-MJ117/527	1988년
U-MK117/517	1990년
U-MJ517/527	1990년
U-MM117/517	1990년

2. 4. 2세대 (1993-2007, 2011-현재) (영어 위키 텍스트 기반)

모델명	연도
U-MK117/218/517/525/527/595/618	1993
U-MJ217/628	1993
KC-MK219/619	1995
KC-MK219J (원스텝 버스)	1998
KC-MJ218/629	1995
KK-MK23/25/26/27	1999
KK-MJ23/26	1999
KK-ME17	2002
PA-MK17/25/27	2005
PA-MJ26	2005
PA-ME17	2005
SKG-MK27	2011
TKG-MK27	2012

2. 5. 에어로 미디-S (2008-2010) (영어, 일본어 위키 텍스트 기반)

에어로 미디-S는 닛산 디젤 스페이스 러너 RM 및 닛산 디젤 스페이스 러너 JP의 리배지 모델이다. 닛산 디젤 스페이스 러너 RM 및 닛산 디젤 스페이스 러너 JP와 유사한 둥근 지붕 돔과 이중 곡면 윈드 스크린, 그리고 별도로 장착된 행선 표시기가 공통적인 디자인으로 되어 있다.

PDG-AR820 (2008)
PDG-AJ820 (2008)

3. 주요 차종

미쓰비시후소 에어로 미디의 주요 차종은 다음과 같다.

MK
관광용 9m (PA-MK26FJ)
노선용 논스텝 버스 10.5m (PA-MK27FM)
노선용 논스텝 버스 9m (PA-MK27FH)
노선용 원스텝 버스 9m (PA-MK25FJ)
MJ 관광용 7m (PA-MJ26RF)
ME 노선용 논스텝 버스 7m (PA-MK17DF)

3. 1. 한국어 위키 텍스트 기반

MK 관광용 9m: PA-MK26FJ
MK 노선용 논스텝 버스 10.5m: PA-MK27FM
MK 노선용 논스텝 버스 9m: PA-MK27FH
MK 노선용 원스텝 버스 9m: PA-MK25FJ
MJ 관광용 7m: PA-MJ26RF
ME 노선용 논스텝 버스 7m: PA-MK17DF

3. 2. 라인업 (일본어 위키 텍스트 기반)

관광 사양
1986년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	리프 서스펜션		P-MK126F		P-MK116F	P-MK116J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				P-MK516F	P-MK516J
1988년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션		P-MJ117F
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		P-MJ527F
에어로 미디 MK	리프 서스펜션				P-MK117F	P-MK117J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				P-MK517F P-MK527F	P-MK517J P-MK515J P-MK527J P-MK595J
에어로 미디 MM	리프 서스펜션							P-MM117J
에어로 미디 MM	에어 서스펜션							P-MM517J P-MM517H P-MM527H
1990년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션		U-MJ117F	U-MJ117L
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		U-MJ527F
에어로 미디 MK	리프 서스펜션				U-MK117F	U-MK117J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				U-MK517F U-MK527F	U-MK517J U-MK527J
에어로 미디 MM	리프 서스펜션							U-MM117J
에어로 미디 MM	에어 서스펜션							U-MM517J U-MM517H U-MM526H
1993년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션		U-MJ217F	U-MJ217L
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		U-MJ628F
에어로 미디 MK	리프 서스펜션				U-MK218F	U-MK218J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				U-MK618F U-MK616F	U-MK618J U-MK616J
1995년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션		KC-MJ218F	KC-MJ219L
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		KC-MJ629F	KC-MJ629F개
에어로 미디 MK	리프 서스펜션				KC-MK219F	KC-MK219J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				KC-MK619F	KC-MK619J
1999년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션		KK-MJ23HF
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		KK-MJ26HF	KK-MJ26HF개
에어로 미디 MK	에어 서스펜션				KK-MK25HF	KK-MK26FJ KK-MK25FJ KK-MK25HJ
2005년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션		PA-MJ26RF
에어로 미디 MK	에어 서스펜션					PA-MK26FJ
2008년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디-S	에어 서스펜션					PDG-AR820HAN
colspan="9" \|
노선 사양
1986년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				P-MK116F	P-MK116J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 투 스텝				P-MK516F	P-MK516J
1988년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				P-MK117F	P-MK117J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 투 스텝				P-MK517F	P-MK517J
에어로 미디 MM	리프 서스펜션 투 스텝							P-MM117J
에어로 미디 MM	에어 서스펜션 투 스텝							P-MM517J
1990년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				U-MK117F	U-MK117J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 투 스텝				U-MK517F	U-MK517J
에어로 미디 MM	리프 서스펜션 투 스텝							U-MM117J
에어로 미디 MM	에어 서스펜션 투 스텝							U-MM517J
1993년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션 투 스텝		U-MJ217F
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				U-MK218F	U-MK218J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 투 스텝				U-MK618F	U-MK618J
1995년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션 원 스텝		KC-MJ217F
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				KC-MK219F	KC-MK219J
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 투 스텝				KC-MK619F	KC-MK619J
1999년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션 원 스텝		KK-MJ23HE
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				KK-MK23HF	KK-MK23HJ
	리프 서스펜션 원 스텝					KK-MK23HH
	에어 서스펜션 투 스텝 에어 서스펜션 원 스텝					KK-MK25HJ
2000년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션 원 스텝		KK-MJ23HE
에어로 논스텝 미디	에어 서스펜션 논스텝		KK-MJ26HF개			KK-MJ26HF개
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 투 스텝				KK-MK23HF	KK-MK23HJ
	리프 서스펜션 원 스텝					KK-MK23HH
	에어 서스펜션 투 스텝 에어 서스펜션 원 스텝					KK-MK25HJ
2002년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 ME	에어 서스펜션 논스텝	KK-ME17DF
에어로 미디 MJ	리프 서스펜션 원 스텝		KK-MJ23HE
에어로 미디 MJ	에어 서스펜션 논스텝		KK-MJ27HF			KK-MJ27HL
에어로 미디 MK	리프 서스펜션 원 스텝					KK-MK23HH
	에어 서스펜션 원 스텝					KK-MK25HJ
	에어 서스펜션 논스텝						KK-MK27HM
2004년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 ME	에어 서스펜션 논스텝	PA-ME17DF
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 원 스텝					PA-MK25FJ
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 논스텝					PA-MK27FH	PA-MK27FM
2008년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디-S	에어 서스펜션 원 스텝 에어 서스펜션 논스텝					PDG-AR820GAN	PDG-AJ820NAN
2011년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 논스텝					SKG-MK27FH
2012년 출시		차폭 2m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7m	차폭 2.3m 전장 7.8m	차폭 2.3m 전장 8.2m	차폭 2.3m 전장 9m	차폭 2.3m 전장 10.5m	차폭 2.5m 전장 9m
에어로 미디 MK	에어 서스펜션 논스텝					TKG-MK27FH

참조

_[1] 뉴스 三菱ふそう、中型路線バス新型「エアロミディ」を発売 http://www.j-np.com/[...] 自動車新聞社 2012-09-06
_[2] 서적 年鑑バスラマ2017→2018 ぽると出版 2017-12-20

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